Главная Московская доска объявлений 495RU.ru

Объем 30 м3
ПОЛУПРИЦЕП САМОСВАЛ:
- Подвеска полуприцепа самосвала пневматическая (пневматическая система полуприцепа самосвала состоит из системы подъема, понижения и
регулировки высоты, параболических рессор и амортизаторов).
- Шасси полуприцепа самосвала изготовлено из высокопрочной стали RAEX 450 или HARDOX 450 методом автоматической сварки
- Шасси полуприцепа самосвала было сконструировано в расчете на возможные перегрузки.
- Шасси полуприцепа самосвала имеет систему стабилизации осей.
- На полуприцеп установлен гидравлический цилиндр марки HIDROMEK (Турция)
- Толщина металла кузова: дно — 4 мм., стенки 4 мм.
ОСИ ПОЛУПРИЦЕПА САМОСВАЛА:
- Оси полуприцепа самосвала изготовлены в соответствии с европейскими стандартами.
- Максимальная нагрузка на ось полуприцепа самосвала составляет 12 тонн. Марка осей – PIRLANTA, барабанные тормоза
- Передняя ось подъемная
ТОРМАЗНАЯ СИСТЕМА:
- Тормозная система полуприцепа самосвала разработана в соответствии с европейскими стандартами.
- В тормозной системе полуприцепа самосвала используются комплектующие HALDEX.
- Полуприцеп самосвал оборудован системой ABS .
СТОЯНОЧНЫЙ МЕХАНИЗМ ПОЛУПРИЦЕПА САМОСВАЛА:
- Полуприцеп самосвал оборудован механическими опорами, выдерживающими нагрузку до 24 тонн. Марка ОМS.
ШИНЫ ПОЛУПРИЦЕПА САМОСВАЛА:
- Полуприцеп самосвал имеет 6+1 бескамерных шин размерности 385/65 R22,5
- Марка покрышек, устанавливаемых на полуприцеп самосвал – Bridgestone или европейские аналоги.
ДИСКИ:
- Размер 11,75*22,5 марка JANTSA 12+1 шт.
ОПОРНО-ПОВОРОТНЫЙ МЕХАНИЗМ (ШКВОРЕНЬ) ПОЛУПРИЦЕПА САМОСВАЛА:
- Опорно-поворотный механизм полуприцепа самосвала изготовлен из закаленной стали, и выдерживает двойную нагрузку по нормам SAE/DIN.
- Конструкция опорно-поворотного механизма полуприцепа самосвала позволяет производить его демонтаж и замену при необходимости.